April 26, 2023
Energieminister addierte, dass diese Initiative hilft, die Emissionen der Nation um mindestens 3 Million Tonnen Kohlenstoff bis 2030 zu verringern, und über 10 Million Tonnen bis 2035
Das Oceanian Land Australien hat jetzt proklamiert, dass es die neuen Regelungen losbinden wird, die Fahrzeugemissionen in einer Bemühung, Elektro-Mobile aufzuladen anvisieren. Nach Ansicht der Experten nimmt sich Australien diese Initiative auf, um mit anderen entwickelten Ländern im Elektro-Mobil-Markt zu konkurrieren.
Gemäß der Medienberichte wurden ein Vorjahr nur 3,8 Prozent Elektro-Mobile im Oceanian Land verkauft und es verlangsamt hinter Europa und Großbritannien, in dem es 17 Prozent und 15 Prozent Verkäufe von Elektro-Mobilen gibt. Des Landes ersten seiner netten EV-Strategie bindet einen Kraftstoffeffizienzstandard los, der zur Schau stellt, wie viel ein traditionelles Auto Kohlendioxyd ausstrahlt, wenn gebräuchlich.
Energie-Minister Chris Bowen sagte den Medien, „kraftstoffsparend und Elektro-Mobile seien Sie sauberer und billiger zu laufen – heutige Mitteilung ist für Kraftfahrer ein mit Gewinn für beide Parteien. Details würden beendet in den kommenden Monaten.“
Entsprechend einem Reuters-Bericht von Reuters, war Australien das einzige entwickelte Land nach Russland, das nicht Kraftstoffeffizienzstandards hatte, die Automobilherstellern helfen, mehr NO-emission oder Elektro-Mobile zu produzieren. In Australien sind Kohlendioxidemissionen von den Autos die dritte größte Quelle. Energieminister addierte, dass diese Initiative hilft, die Emissionen der Nation um mindestens 3 Million Tonnen Kohlenstoff bis 2030 zu verringern, und über 10 Million Tonnen bis 2035.
Die Bewegung ist vom EV-Rat zufriedengestellt worden, aber das Land muss starke Regelungen vorstellen, oder „bleiben der Abladeplatz der Welt für datiert, Hochemissionsfahrzeuge,“ sagt Hauptgeschäftsführer Behyad Jafari.
Bowen addierte weiter, dass herum 40 Prozent Brennstoff durch Australiens Neuwagen als die EU und 20 Prozent mehr als die US benutzt wird. In Australien entwickeln sich die Nachfrage nach EVs unter den Verbrauchern, aber die Versorgung trifft nicht sich herauf die Nachfrage, weil die Automobilhersteller nicht reichliche Anreize haben.
Ein Vorjahr, die Labor-Regierung des Landes, das zu losgebundenen neuen Regelungen darauf abgezielt wurde, um die Verkäufe der Elektroautos zu vergrößern und tatsächlich, die neuen P.M.-ermäßigten Steuern für EVs und erhöhten auch Australiens 2030 Ziel für den Schnitt von Kohlendioxidemissionen auf ein 43 Prozent.
